能导致跑偏的主要因素除四轮定位失准外还可能有: ①两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的， 而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。②两侧轮胎气压不等。 轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 ③前减振器弹簧变形，两侧缓冲不一致。 可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。④前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。 可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方法来判断。 ⑤车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。 转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升起车辆仔细检查。⑥某个车轮的制动器回位不良、分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动， 行驶起来车辆必然会跑偏。 检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮的温度超过其他车轮很多， 说明该轮的制动器回位不良。 ⑦车架总体变形。 两侧轴距相差过大，超出最大允许范围， 可以通过卷尺来测量， 如超出技术范围，必须用校正台进行校正。