·上一文章：轮速传感器导致的ABS故障诊断和案例分析（上）
·下一文章：检修大众速腾、高尔夫A6 杂物箱照明灯常亮
故障排除：修理线束后，排除故障。
故障6
故障现象：一辆2006年产凯越轿车，用户反映该车ABS故障灯点亮。
检查分析：维修人员试车时未发现用户所反映的故障现象，用故障诊断仪进行检测，发现一个历史性故障码C0040——右前轮速传感器电路性能故障。维修人员检查半轴齿圈未见损坏，轮速传感器外观及间隙也正常。断开轮速传感器插接器，测量轮速传感器电阻，阻值为1 700 Ω（正常）。转动右前轮，同时测量其交流电压，电压为120～200 mＶ（正常），断开ABS控制单元插接器及插接器C111，测量线路无搭铁及短路现象。此时晃动轮速传感器插接器，万用表上显示的电阻有微小的变化。紧固插接器后试车，ABS故障灯再次点亮，故障码依旧。
维修人员查看ABS数据，当车速低于10 km/h时，右前轮速传感器显示为0 km/h，当车速高于10 km/h时，右前轮速传感器显示正常。重新测量轮速传感器线路的电阻，发现当晃动线束弯曲部分时，线路出现断路（图13）。
故障排除：因传感器线束与传感器本体不可分离，所以更换右前轮速传感器，试车故障消失。
故障7
故障现象：一辆2006年产别克凯越轿车，用户反映该车ABS故障灯亮。
检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现有历史性故障码C0040——右前轮轮速传感器电路故障。在查看轮速数据的同时，晃动空滤器下方的轮速传感器插接器和保险熔丝盒下的插接器C111，均未出现轮速数据跳变。使用万用表，从ABS控制单元处测量轮速传感器电阻，阻值为1 820 Ω，晃动整个线束，均未见异常。笔者询问维修人员，ABS故障灯是在行驶中点亮，还是点火开关打开时就点亮。维修人员回忆，在停车场内移车时就出现了一次ABS
