EBD是ABS附加的软件功能，无需添加任何硬件。车辆轻微制动，车轮无抱死倾向时EBV起作用，自动调整不同路况下前后轴的制动力分配比例。
    1）使用电子制动力分配功能可免装比例阀及减载阀。在车轮部分制动时，电子制动力分配（EBD）功能将起作用，转弯时尤其如此，转速传感器将按时发出4个车轮的转速信号，电子控制单元根据这些信号计算车轮的转速。
    2）如果后轮滑移率大于某个设定值，则由液压控制单元调节后轮制动压力，使后轮制动力降低，以保证后轮不会先于前轮抱死。
    3）同传统的制动力分配方式（用比例阀）相比，电子制动力分配（EBD）功能保证了较高的车轮附着力以及合理的制动力分配。同时，电子制动力分配（EBD）并没有增加新的硬件，而是通过软件来实现了制动力的合理分配，降低了成本。
    4）当ABS起作用时，电子制动力分配系统（EBD）即停止工作。
    5） EBD的升压及保压与ABS工作过程完全一样，但降压控制则不同。当后轮有抱死倾向时，后轮的常开阀关闭，常闭阀打开，车轮压力降低。与ABS不同的是，此时液压泵不工作，降压所排放出的制动液暂时存放在低压蓄能器中。