根据上面的分析，维修人员决定更换发动机控制单元。但是只找到了3.0 L发动机的控制单元。装车试验。点火开关打开，不起动发动机时，1排1号和2排1号空燃比传感器数值均为3.3 V。起动发动机，在各种工况下试车，观察发动机数据流，1排1号和2排1号空燃比传感器数值均在3.3 V附近变化。发动机各数据流均正常。但1排2号和2排2号氧传感器数值在大部分工况下都在1 V附近，少数时间处在0 V，这是因为3.0 L发动机的控制单元基本喷油量比2.5 L发动机大得多，所以混合气偏浓，造成2个后氧传感器数值在大部分时间都为1 V。根据以上的分析和替换试验，确定是发动机控制单元故障。

　　订购2.5 L发动机控制单元，到货后装车，可以看到1排2号氧传感器的数值可以正常变化，试车确认故障排除。

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