一辆行驶里程仅有2000 km的2010款雪佛兰乐风1.4 L自动挡轿车。车主称：该车行驶中熄灭后再启动时，发动机能运转但不着车。

    接车后，首先验证故障，试着起动发动机，起动机能带着发动机转动，但是发动机无法起动着机，经查有油也有火。用Tech2读得2个故障代码：一个是P0117，其含义是发动机冷却液温度传感器电路低电压；另一个是P0700，其含义是TCM请求发动机点亮故障灯。于是，检查防冻液，发现储液罐和散热器中已看不到冷却液。由此可知，车辆是在无冷却液的情况下行驶中熄火的，且无法再起动着机。可想而知，这种情况下发动机熄火后再起动发动机，发动机都不一定能够转动。接下来拆检气缸盖和油底壳后，分解气缸体和气缸盖，拆检后发现第1缸活塞的2道气环均断裂（图1），其他缸正常；经测量活塞和气缸壁的间隙，为0.12 mm-0.13 mm,测量活塞直径，为77.775 mm，原厂活塞的标准直径为77.87 mm，这说明现在的活塞已经磨损将近0.10 mm；连杆轴承有不同程度的磨损，活塞裙部的纳米耐磨层已经被磨光；气缸盖上的气门油封已经硬化失去弹性；发动机冷却液温度传感器的塑料部分已被烧化（图2）；节温器内部也有烧化的痕迹；排气凸轮轴轴颈已磨损。根据上述拆检结果可知：造成该车无法起动的原因是冷却液漏光造成高温导致活塞环断裂，活塞和气缸壁磨损严重，造成气缸压力过低，导致发动机无法起动。

更换发动机总成后故障排除。