检修时，首先检查有无高压火。更换点火模块后，还是无火，于是怀疑发动机电脑ECU可能有故障。拆下电脑护罩，里面散发出一股烧焦的气味，检查电脑板发现有烧焦的痕迹，换上新电脑，高压火有了，但还是发动不了，于是对油路进行了检查，油泵及油路正常，喷油器不喷油。用万用表检测，喷油器内部线圈短路，更换后发动机随即可以着车，但发动机却冒黑烟，说明混合气过浓。
　　
　　该机配装1.6L单点电控燃油喷射发动机，喷油器的喷油量由4个传感器进行控制和修正。这4个传感器是进气压力、节气门位置、水温传感器和怠速步进电机。前三个传感器若出现故障，发动机故障灯就会闪亮．而该车的故障灯正常，于是更换了步进电机，故障依旧，后又检查了配气相位与汽缸压力都没有问题。经仔细检查，该车误装了型号偏大的喷油嘴，使喷油量过多，造成混合气过浓。更换了喷油嘴后，故障排除。