一辆行驶里程约4.2万km的日产轩逸2.0CVT轿车。用户反映：该车辆无法熄火，偶尔踩踏制动会自动熄火，并且仪表指示灯乱闪，熄火后气囊灯一直点亮，仪表指针抖动（偶尔熄火后）。（着车时）音响不能正常工作，显示屏一直显示电话拨号中，方向盘按键不起作用。热车85度左右风扇常转，大灯被点亮。

    故障诊断：
    1）因为该车不能熄火，维修时想要熄火只能断电瓶。用检测仪调取故障码BCM调取U1000；CAN通信电路 .ECU调取  U1001；CAN通信电路 , P1126ETC电机电源 , P1122ETC功能电路, 变速箱调取P0725发动机车速信号 U1000；CAN通信电路.
    2）用检测仪消除故障码后只有ECU调取 U1001；CAN通信电路的故障码依然存在  。 正当检查至中午吃饭，熄火后在回至车里，以上故障不在出现，系统一切正常，维修停滞。
    3）测量车辆的接地，发电一切正常。因为故障暂时没有出现，为此车辆放置一天，故障再次出现，这次踩踏制动熄不了火了。IPDM自诊断无法执行，电话一直处于拨号状态中。为此怀疑IPDM的电源供电值得怀疑，随即更换此部件后故障依旧…….。 
    4）由于故障码在以上三个系统中均出现U1000故障码，为此查找相关CAN线线路以及三个控制器的电阻，均在正常范围内。 
    5）在维修中熄火后有哪个供电设备给发动机和仪表，和电话供电呢？为此检查熄火后保险的电压状态显得尤为重要起来；

    故障分析：断开点火开关，以及IPDM插头电源，从1·2插头处测量依然有3伏左右。但是低于2.3伏以上故障不在出现。

    断开点火开关，以及IPDM插头电源，从1·2插头处测量依然有3伏左右。但是低于2.3伏以上故障不在出现。

    维修小结：
    1. 维修过程中应当注意细节，这样才会少走弯路。 
    2. 弱电导致的故障检查起来比较麻烦，但是思路必须清晰。
    相关资料：2012年东风日产新轩逸维修手册