1．正时链单元拆卸步骤
    1）将发动机安装至发动机台架上。
    2）排放发动机机油。
    3）拆卸以下零件：进气歧管和摇臂盖。
    4）按以下步骤将1号气缸置于压缩行程的上止点：
    ①顺时针旋转曲轴带轮1，并将TDC标记（非油漆记号）B对准前盖上的正时标记A，见图80。

    ②同时，检查1号气缸的凸轮突起是否位于如图81所示的位置（空心箭头）。如果没有，按如图81所示转动曲轴带轮一圈（360°）并对齐。

    5）按照以下步骤拆下曲轴带轮：
    ①用带轮固定器（A，通用维修工具）固定曲轴带轮1，松开曲轴带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置10mm，见图82。注意切勿拆下曲轴带轮螺栓，因为它们将用作带轮顶拔器（SST: KV 11103000）的支撑点。

    ②将带轮顶拔器（SST: KV 11103000） A装在曲轴带轮1上的M6螺纹孔中，然后拆下曲轴带轮，见图83。

    6）拆下油底壳（下部）。注如果曲轴链轮和机油泵驱动部件没有拆下，则不需要执行该步骤。
    7）拆下进气门正时控制电磁阀和排气门正时控制电磁阀。
    8）拆下传动带自动张紧器。
    9）按以下步骤拆下前盖：
    ①按如图84所示的相反顺序松开装配螺栓。

    ②撬开图85所示位置（箭头）来切割液态密封胶，然后拆下前盖。注意小心不要损坏配合面。相较于过去的类型，它在出货时涂抹有9性更大的液态密封胶，不可以将它从图85所示位置以外的位置强制拆下。

    10）从前盖上拆下前油封。注意小心切勿损坏前盖。用旋具撬起前油封。
    11）必要时，拆下气门正时控制盖。按如图86所示的相反顺序松开装配螺栓。注意：拆卸时，请忽略顺序编号1。

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