考虑到此故障可能是发动机控制单元进入了某种保护模式。根据电路图，如图6所示，发现了三个辅助开关信号。制动灯开关F和制动踏板开关F47，离合器踏板开关F36。

    制动踏板开关F从30号接线柱得到电压，在没有踏下制动踏板时，是断开的，踏下制动踏板，开关闭合。制动踏板开关F47，它从15号接线柱得到电压，在没有踏下制动踏板时，开关闭合，踏下制动踏板，开关断开。两个开关都集成在位于制动踏板的部件中。制动踏板开关被作为发动机控制单元的一个后备信息传感器。 “制动踏板已踏下”信号使得巡航控制系统关闭。信号故障所产生的影响，如果一个传感器发生故障，或者发现输入信号不正常，发动机控制单元开始执行以下功能，巡航控制系统被关闭。如果一个加速踏板位置传感器也发生故障，那么发动机转速被限制在高怠速。

    离合器踏板开关F36。它从15号接线柱得到电压，在没有踏下离合器踏板时，开关断开，踏下离合器踏板后，开关闭合。信号的使用，通过来自离合器踏板开关的信号，发动机控制单元可以识别何时离合器踏板是否被踏下，巡航控制系统和负载变化功能被关闭。

    使用专用诊断仪在01-08-066组第2区读取二进制数据，如图7所示。它们是离合器开关、制动踏板开关、制动灯开关的数据，1000表示末踩下制动踏板和离合器踏板，1011表示踩下制动踏板，1100表示踩下离合器踏板。

    试车中发现，离合器踏板未操作，但在01-08-066组第2区的第二个数据有时在“0”和“1”之间切换，不正常。

    故障排除：怀疑离合器开关F36损坏，更换后，故障排除。

    故障总结：此车离合器开关损坏，造成发动机控制单元接收到不正常的离合器踏板信号，发动机控制单元就判定是发动机的动力不需要输出，阻止节气门的打开。查阅维修资料得知，通过来自离合器踏板开关的信号，发动机控制单元可以识别何时离合器踏板被踏下，巡航控制系统和负载变化功能被关闭。如果离合器踏板开关信号出现故障，自诊断功能不能对其进行检查，并且没有替代功能。此车没有出现离合器开关的故障码，造成维修有了一定的难度。