首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 上汽大众维修实例
大众帕萨特胎压和ABS故障灯同时点亮
来源:本站整理  作者:佚名  2018-11-25 09:01:26

    一辆行驶里程约15万km、搭载CEA发动机的2012年大众帕萨特1.8TSI轿车。用户反映:该车行驶稳定,侧胎压和ABS故障灯同时点亮。
    检查分析:维修人员试车发现,该车仪表板有多个故障灯点亮。检测防抱死制动控制单元,发现所有故障码都指向右前轮速传感器。测量传感器的线路,导通性和阻值都正常。将右前轮拆下来检查,发现轮速传感器与轴承之间有杂物。将杂物取出后,初步观察发现轴承的油封表面有磨损。
    将右前轮轴承拆下检查,发现油封的表面已经严重磨损(图1)。被磨去的涂层实际上是磁性材料,这样一来轮速传感器就收不到磁场变化的信号,因此也就无法测量轮速。

    故障排除:更换前轮轴承,试车确认排除。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:帕萨特

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:110,859.40000 毫秒