一辆行驶里程超37万km的2001年大众帕萨特轿车。用户反映：该车行驶中突然熄火后便再也无法启动。
    检查分析：维修人员试车，发现该车在启动机运转时发动机实际上已经着车了，只是松开钥匙后发动机立刻熄火。检测发动机控制单元，发现故障码17978—发动机控制单元被限制。对防盗系统进行检测，没有故障码。
    根据试车的结果来看，可以排除燃油和点火系统方面的问题，因此决定着重检查发动机控制系统。首先检查电源部分，在点火开关打开时，用万用表测量点火线圈的电源电压，正常。测量喷油器的电源电压时发现只有8V，电压明显偏低。但测量喷油器与发动机控制单元之间的线路，并无接触不良的现象。接下来在测量霍尔传感器、氧传感器、曲轴位置传感器的电源时，发现电压都低于标准值。
    进一步测量发现点火开关的输出电压就是低的，只有在点火开关位于启动挡时，电源电压才是正常的，这也解释了为什么只有在启动时发动机才能着车。问题出在点火开关上。
    故障排除：更换点火开关，试车故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0