一辆行驶里程约16万km、搭载BNL发动机的2010年上汽大众帕萨特领驭轿车。用户反映：该车发动机故障灯闪亮，行驶中感到加速不畅。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有1缸失火的偶发性故障和二次空气泵送气流量异常。采用断缸的方法，分别拔下各缸喷油器的插接器，观察每个缸的工作情况，结果出人意料，每个缸都很正常。
    拆卸前保险杠，检查二次空气泵的外观，没有发现任何异常。拆卸进气歧管检查，发现里面有水。当时正值冬季，发动机不可能从进气口吸水进来。考虑到有二次空气泵送气流量异常的提示，分析认为水有可能是从排气管中吸进来的。而连接进排气管路的部件只有EGR阀，于是矛头指向该阀。拆下EGR阀检查发现，在气动元件不工作时阀芯仍然处于部分开启状态。用手动真空泵对气动元件进行检查，发现阀芯始终无法回到完全关闭的位置，问题出在这里。
    故障排除：更换EGR阀，试车确认故障排除。
    相关资料：2016年大众原厂维修信息系统ELSA 5.3