一辆行驶里程约8万km、搭载CEA发动机和KGV型手自一体变速器的年上汽大众斯柯达速派1.8T轿车。用户反映：该车有时要多次起动才能着车。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P068A----主继电器接通过早；P0562----发动机控制单元电源电压过低。当故障出现时，测量继电器J271的控制信号及输出信号波形（图1），发现控制信号的电压幅度过低，输出信号出现后在短时间内便完全消失。

    测量凸轮轴位置传感器的5V电压端，此时的电压为6.6 V，信号端为6.5 V，搭铁端思维1.6V，说明发动机控制单元的搭铁不良。根据电路图测量发动机控制单元J623的T94a/1T94x/2T94a/4对搭铁的电阻，阻值为75Ω，过大。检查发现排水槽内左侧的搭铁点接触不良。
    故障排除：清理搭铁点后将其紧固，试车确认故障排除。