一辆行驶里程约9.8万km、配置1.8L发动机的上海大众斯柯达昊锐。新来的修理工知道左右后视镜无法调节是个电气活，所以理所当然地用诊断仪检测。当没有发现故障码，而他的检测手段也是空白时，就只能“甩锅”到我这里了。
故障诊断：先了解基本情况，然后也是用故障诊断仪进行检测并读取
数据流，查看快关功能是否完好，结果显示开关正常，如图1所示。
然后执行动作测试，分别控制左右反光镜的各个功能，结果也正常，如图2所示。
我是这样分析的：开关正常，说明输入没有问题；功能测试的动作执行正常，说明模块至反光镜也没有问题，那么为何会这样呢？
尝试对左右两个控制单元执行编码后故障依旧，怀疑左右后视镜控制模块内部故障，试着更换同类车的模块后故障排除，如图3所示。
故障总结：从上述案例中可以收获以下两点：
（1）平时多积累些常用车型的故障通病，这样有助于我们快速定位故障部位。一旦查出问题后，要多问自已，为什么会这样，什么原因导致的，由此来发现故障原因排除隐患。
（2）充分利用诊断仪的
数据流及元件动作测试功能，可以减少很多不必要的测量步骤，而且替换法也是一种简便快速的诊断方法。
