（3）如果起动机正常转动，但发动机无法正常起动，则可利用故障检测仪进入J623，如果能正常通信，则说明J623及电源电路均正常，故障是由其他原因引起的，需作进一步检查；如果故障检测仪不能与J623通信，则需要检查J623的电源电路。J623电源电路的检查可先查SB10、SC7、SB19熔丝及进线端是否有电源送来，如均正常，则可断开J623的导线连接器T94a，检查搭铁线及3个熔丝至J623之间相应线路的导通情况。如果SB10进线端没有电源送来，而SC7、SB19熔丝及进线端正常，则断开J623的导线连接器T94a，检查SC7、SB19熔丝的出线端至J623之间相应线路的导通情况，如正常，再围绕Motronic供电继电器  （J271）座进行进一步检查以确认故障点。
    发动机控制单元的电源电路一般都包括上述的常火线、常搭铁线、一级火线、二级火线等，充分认识电源电路的作用、工作条件和硬件设计原理对汽车故障诊断来讲非常重要，可以少走弯路，提高故障诊断效率。
 

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