一辆行驶里程约10.7万km，搭载CEA发动机和6挡09G自动变速器的2010年大众斯柯达昊锐1.8T轿车。车主因发动机故障警告灯亮而进店维修。
    检查分析：维修人员利用故障诊断仪VAS6150B读取发动机控制单元，发现有6个故障码，分别为：P3089—燃油泵电子设备信号线，电气故障；P0304—气缸4检测到不发火；P0507—怠速控制转速超出规定值；P0171—气缸列1，燃油测量系统，系统过稀；P0172—气缸列2，燃油测量系统，系统过稀；P2279—进气系统中的少量气流。
    综合上述故障码的含意判断，系统存在漏气的地亢启动发动机，怠速时明显抖动，有时抖动非常严重。读取发动机的数据流，发现4个缸都有失火现象存在，进气量数值在2.3～2.9 g/s变化（图1），由此进一步确认系统存在漏气。维修人员逐步检查发动机进气系统及相关真空管路，都未发现有漏气现象。最后，维修人员根据发动机工作原理，怀疑曲轴箱通风阀内部卡滞。

    故障排除：更换曲轴箱通风阀后，长时间试车故障不再出现，确认故障彻底排除。
    相关资料：2010年上海大众斯柯达昊锐全车电路图