故障点评：
    该案例中的帕萨特B5存在两个故障现象：一是发动机启动困难，二是发动机2缸缺缸。读取的故障信息也与这两个故障现象相对应：一是“凸轮轴位置传感器信号太小”，二是“2缸断火”。似乎故障的因果关系很明确。但从本案例的故障排查过程可以看出，其实不然。这两个故障信息中，“凸轮轴位置传感器信号太小”是清除不掉的，是硬性故障；而“2缸断火”从文中的表述来看，是能够清除的，之所以再次生成，应归咎于凸轮轴、曲轴等传感器的失真信号。这与作者的阐述有较大差异，主要基于以下考量。
    尽管作者在维修小结中对“2缸断火”故障原因归结在点火线圈插头导线的问题，但仔细分析作者的检查过程，我们不难看出，其实在经历了缸压测量、喷油器测试、火花塞及点火线圈测试等多项检测之后，真正的缺火原因并未发现。按道理说，在发动机机械正常的情况下，“有油、有气、有电（点火）”，发动机汽缸就该工作：不工作，只能说明一个问题，那就是点火时刻不对。因此，在这一环节，作者缺少了一项检查，那就是应对发动机4个汽缸的顺序点火波形（1-3-4-2）进行测试。而凸轮轴和曲轴位置传感器信号的失真，是完全可以造成点火时刻错误，从而引起2缸缺火的。

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