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检修大众帕萨特领驭电动座椅故障
来源:本站整理  作者:佚名  2012-09-06 08:42:21

带记忆功能的电动座椅不能设定了怎么办?

一辆行驶里程约49000KM的大众帕萨特领驭轿车。该车带有记忆功能的电动座椅不能设定,此前因此故障曾更换过电动座椅控制单元,正常使用一天又不能设定了。我们进行操作,发现不仅失去记忆功能,对8个自由度分别进行操作时,各电机运转4s停止,松开按键再操作又可运转4s。

接车后:用VAS5051B进入驾驶员电动座椅地址码,查询记忆故障码有8个:①4个调节电机均有故障,即00997驾驶员座椅纵向调节电机、00998驾驶员靠背调节电机、00999驾驶员座椅前部高度调节电机、01000驾驶员座椅后部高度调节电机;②4个电机的位置传感器均有故障,即01009驾驶员座椅纵向位置传感器对地短路、01010驾驶员靠背传感器对地短路、00994驾驶员座椅前部高度传感器对地短路、00995驾驶员座椅后部高度传感器对地短路。

 

以上8个故障码,均不能清除,说明是控制单元本身或外部电路存在硬性故障。将此控制单元安装到正常领驭车上,这8个故障码仍然不能清除,说明是控制单元硬件或软件故障。由控制单元维修人员将一台新控制单元电路板上的CPU集成块焊开取下,用编程器拷贝程序。将本车控制单元电路板上的CPU集成块焊开取下,用编程器安装从正常控制单元拷贝下的程序。将本车控制单元的CPU集成块装回,将此控制单元安装到无故障的同型车上,仍然是8个故障码,说明是控制单元硬件故障。

 

目前汽车控制单元在短路保护措施上有两种:一种控制单元,在输入、输出接口电路设有对地(正极)短路保护措施,当传感器线路、执行器线路对地或对正极短路后,控制单元记忆故障码,控制单元硬件不会损坏,当故障排除后可以清除掉故障码。另一种控制单元,在输入、输出接口电路未设有对地(正极)短路保护措施,当传感器线路、执行器线路对地或对正极短路后,控制单元记忆故障码,此时控制单元硬件已经损坏,当故障排除后也不能清除故障码。

 

该座椅控制单元属于第二种,那么一定存在传感器或执行器对地短路故障。拔开控制单元插头测量,与8个故障码有关的4个位置传感器和4个电机导线对地绝缘良好。分别测量4个电机的电流均与无故障车相近。分别测量4个位置传感器两条线之间的电压为5V(使用损坏控制单元),而测量正常车是12V,说明该车控制单元硬件已经损坏。

 

由于坚信是传感器或执行器导线对地短路,于是将座椅从车上拆下,对于前部高度、后部高度、纵向电动机和传感器的线束可直接观看,没发现有电线绝缘皮破损。需把靠背皮套拆开才能观看内部的线束,在剥开皮座套后仔细观看,看到靠背调节电机V45的插头T4bc第4针0.35mm2红/黑线,外皮被一根钢条磨破,如图1所示。钢条有时与红/黑线短路,而钢条的接地如图2所示,钢条有时与另两根钢条接触,另两条钢条是接地的,我们在测量V45的4条导线时不在对地短路状态。

 

阅读靠背位置传感器 V45 电路图(如图3所示),供给4针应是12V电压,由于此处曾经对地短路,使得控制单元的输入接口电路损坏,此后涉及前部高度、后部高度、纵向 3 个位置传感器,对其供给的电压也是 5V,这样记忆了 4个传感器故障码。另外 4 个电机在运转时,4 个传感器不能反馈位置所在,又记忆了 4 个电机的故障码。

 

将靠背位置传感器电线的破损之处缠好绝缘胶布,更换新的控制单元,经反复试验,8 个自由度不再出现运行4s 停止的现象,座椅记忆功能正常。

 

故障总结:对于控制单元中有清除不掉的故障码,在不知道此控制单元是否具有短路保护措施的情况下,更换控制单元一定要慎重,应按照故障码的指引找到故障点,排除以后再更换控制单元,这样可以避免更换的新控制单元又损坏。

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