一辆行驶里程约35000KM的大众桑塔纳2000轿车。车主反映：此车出现抖动现象。

接车后用汽车检测仪进行诊断， 显示此车氧传感器有故障码存在，其他各传感器、执行器工作完好。更换了氧传感器后，用诊断仪清码， 发现故障码依旧存在。 针对汽车有氧传感器故障存在， 而故障码清除不掉这一现象分析， 怀疑故障不是在氧传感器上，而是在其他元器件上，是其他元器件引起的氧传感器故障现象。对其他各传感器、执行器进一步检查，并进行数据流分析，发现发动机在工作过程中， 数据流显示在怠速时节气门控制器的节气门开度为80°， 且氧传感器的信号电压偏高，空燃比偏浓。按照常理，发动机怠速时，正常的节气门开度应在20°~50°。 检查节气门控制器，发现其内腔较脏。

故障排除: 清洗节气门控制器后，发动机工作平稳。工作一段时间后检查， 发动机无故障码存在。

故障分析: 因为氧传感器在汽车工作时是其他各元件故障的代言元件，即当氧传感器出现故障时，故障并不一定在氧传感器本身，有可能是其他元件工作不良， 使汽车排放尾气中 CO、HC、NOX的含量有所变化， 引起氧离子浓度的变化。