·上一文章：帕萨特基本电路图
·下一文章：大众帕萨特[97款]和大众高尔夫/捷达[99款]变速杆出现振动/爆震现象
于上传此贴比较费时间，所以隐藏此贴，供大家学习于参考
1）奥迪100四、五缸车制动灯报警故障诊断法
在维修奥迪100四、五缸轿车中，经常遇到制动灯报警故障，
我总结出了以下检查步骤，与同行探讨：
1首先拔下制动液面传感器插头，如果灯仍亮，可以排除该传感器故障。当修理的是五缸车，应分别拔下转向助力液面传感器和制动助力器压力开关插头，如果灯还亮，可以排除这两个元件故障。若拔开以上某个插头报警灯灭，说明是制动液面、转向助力液面过低，转向助力液压低于144bar或某个传感器损坏。
2拔下左前轮制动片厚度传感器插头，将线束端的两个针分别接地，如果报警灯灭可以排除仪表板及线路故障，如果灯不灭见第五步。
3用万用表测量左前、右前轮的制动片厚度传感器电阻，应为0Ω，如果是∞Ω，说明是制动片传感器故障。
4用短接线把右前轮的传感器插头短接，用万用表测量左前轮传感器线束端两个电极的对地电阻，应该一个为∞Ω，一个为0Ω，如果都是∞Ω说明右前轮报警线有故障，如果测量结果正确，可以排除右前轮报警线路故障。
5拆开驾驶员腿前的护板，在继电器架左边可以见到10线黄色插头，用短接线把从仪表而来的2号针接地，发动车后如果灯灭，说明报警线路有故障，如果灯依然亮，说明仪表板有故障。
另外我再介绍维修奥迪100警告灯电路的两例故障。
故障一：发动车后制动、水温、机油、充电报警灯全亮。
此车故障是在某汽修厂更换全车线束后发生的，我检查了一个小时没查出故障原因，最后请来王宝昆师傅，他一看充电灯同时亮就问我，发电机后面的D插头是否紧固，我一看，原来是D线接错了地方，正常连接后故障排除。
故障二：车辆发动后机油灯报警
我对这辆车首先测量机油压力，压力正常；然后试换机油高、低压开关及311号油压报警继电器，故障依旧。根据电路图分析，从点火放大器到油压报警继电器有一条绿色导线，这是为油压报警继电器提供的发动机转速信号，如果转速信号不准确(转速信号比实际发动机转速高)，油压报警继电器就会通过机油灯报警。我又试更换点火放大器，机油灯不再报警，从而验证了刚才的判断。
2红旗ABS灯为何时亮时不亮
问：我这辆红旗7180AE型轿车，行驶里程5万km，近一个月来ABS灯亮了。具体的故障现象是：时亮时不亮且没有规律性，灯亮的时候ABS不起作用，而灯不亮的时候又一切正常，还没有冷热车之分。但修理厂却武断地说必须更换ABS电脑。我觉得如果是电脑坏了，为什么有时候又是一切正常呢?并且还能行驶100km。这又怎么解释呢，难道说集成块坏了又会好起来?所以我建议修理工能不能从外围零部件上找原因，但他们还是非常武断地说换电脑。由于目前电脑缺货，我的车只能带病运转，让我非常苦恼。请问这样的故障应该怎样解决?
答：每个用户都希望自己的爱车能够无故障顺利运行，出了故障，在修车时也要弄个明明白白。下面就对红旗系列轿车ABS系统来介绍一下。
红旗轿车采用的是美国KEISEY-HAYES的电控ABS
