（三）调整正时
   （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具。
    ①千分表VAS 6079、拉拔器T10094 A、千分表转接头T10170、凸轮轴固定装置T10171 A、固定工具T10172、定位销T40011，如图5-198。

    ②扭力扳手V.A.G 1601、固定工具3415、紧固销T10340、扭力扳手V.A.G 1331，如图5-199。

    ③火花塞扳手3122 B，如图5-200。

     （2）操作步骤。
    ①排出冷却液。
    ②拆卸发动机罩。
    ③拆卸空气滤清器。
    ④拆卸正时罩盖。
    ⑤为了转动曲轴，需要装上轴承套、曲轴皮带轮（如图5-201中2）和曲轴螺栓（如图5-201中3）并拧紧曲轴螺栓（使用固定工具3415）。拆卸汽缸1的火花塞。为此使用拉拔器T10094 A和火花塞扳手3122 B。
    ⑥松开并拔下插头。拆卸机油压力开关F1。拧出2个凸轮轴盖板的螺栓。

    ⑦松开发动机电缆（如图5-202中1）。从汽缸盖上拔下冷却液管（如图5-202中2）和发动机电缆（如图5-202中1）。从汽缸盖上撬出2个凸轮轴盖板（如图5-202中3）。

    ⑧使用千分表转接头T10170 A时，无须拧下千分表VAS 6079的球头。球头应置于连杆平整侧。拧入千分表转接头T10170至火花塞螺纹的限位位置。用加长件T10170/1将千分表VAS 6079安装到限位位置，并用夹紧螺母（如图5-203中箭头）夹紧。沿发动机运转方向将曲轴转至汽缸1的上止点处。记下千分表小指针的位置。然后沿发动机转动方向再次旋转曲轴2圈。

    ⑨沿如图5-204中箭头方向压张紧轨（如图5-204中1），并用定位销T40011锁定活塞。

    ⑩用记号笔标记正时链（如图5-205中3）的运转方向。凸轮轴调节器的中央螺栓为左旋螺纹。拧出螺栓（如图5-205中2和4），并一同拆下凸轮轴调节器（如图5-205中1）和正时链（如图5-205中3）。使用固定工具T10172进行固定。再次插上凸轮轴调节器（如图5-205中1）。更换螺栓（如图5-205中2和4），并以40N·m的力矩拧紧螺栓（如图5-205中2），以50N·m的力矩拧紧螺栓（如图5-205中4）（使用固定工具T10172）。在安装凸轮轴固定装置T10171 A之前，必须先检查工具销钉是否凸出至少7mm。如果未凸出7mm，则表明凸轮轴固定装置损坏，必须予以更换。不得用敲击工具敲人凸轮轴固定装置。

    11旋转进气和排气凸轮轴，直至凸轮轴固定装置T10171 A插入至凸轮轴开口的限位位置。锁止销（如图5-206中箭头1）必须嵌入孔（如图5-206中箭头2）中。必须可以从上方看到TOP标记（如图5-206中箭头3）。在转动时不允许凸轮轴轴向移动。

    12在相应的孔（如图5-207中箭头）中用手拧入一个螺栓M6来固定凸轮轴固定装置T10171 A，但不要紧。注意凸轮轴固定装置T10171 A有不同的固定点。松开凸轮轴齿轮的螺栓。为此务必使用固定工具T10172。凸轮轴固定装置T10171不得用作固定工具。拆下凸轮轴齿轮。拆下凸轮轴调节器后，在安装时导向套必须位于凸轮轴中。正时链置于凸轮轴齿轮上以及重新装回拆下的凸轮轴齿轮时请注意运转方向。拧入凸轮轴螺栓，确保凸轮轴齿轮仍能转动。拔出定位销T40011，以张紧正时链。

    13沿发动机转动方向将曲轴转到汽缸1的上止点，如图5-208。汽缸1上止点的允许偏差：±0.01 mm。曲轴转到上止点上方0.01mm以上后，必须沿发动机运转方向再次旋转曲轴2圈，以便将曲轴调节至汽缸1的上止点位置。

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