（二）检查正时
   （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具。
    火花塞扳手3122B、扭力扳手（5-50N·m）V.A.G1331、千分表VAS6079、拉拔器T10094A、千分表转接头T10170和凸轮轴固定装置T10171A，如图5-192。

   （2）用于固定凸轮轴固定装置的固定点发生了改变。现在使用一种新的专用工具，即凸轮轴固定装置T10171A。如下所述操作时，仍可以使用旧的凸轮轴固定装置T10171。如图5-193将模板（如图5-193中1）置于凸轮轴固定装置T10171上。用冲头在凸轮轴固定装置T10171上做标记（如图5-193中2）。用一个7mm的钻头给凸轮轴固定装置T10171钻孔。除去孔两侧的毛刺。工具名称T10171增加字母A来进行标记。

   （3）检查步骤。
    ①排出冷却液。
    ②拆下右侧轮罩板。
    ③拆卸发动机罩。
    ④拆卸空气滤清器。
    ⑤拆卸汽缸1的火花塞。为此使用拉拔器T10094A和火花塞扳手3122B。
    ⑥松开并拔下插头。
    ⑦拆卸机油压力开关F1。
    ⑧拧出2个凸轮轴盖板的螺栓。
    ⑨松开发动机电缆（如图5-194中1）。

    ⑩从汽缸盖上拔下冷却液管（如图5-194中2）和发动机电缆（如图5-194中1）。从汽缸盖上撬出2个凸轮轴盖板（如图5-194中3）。使用千分表转接头T10170A时，无须拧下千分表VAS6079的球头。球头应置于连杆平整侧。
    11拧入千分表转接头T10170至火花塞螺纹的限位位置。用千分表转接头T10170中的加长件将千分表VAS 6079安装到限位位置，并用夹紧螺母（如图5-195中箭头）夹紧。沿发动机运转方向将曲轴转至汽缸1的上止点处。记下千分表小指针的位置。

    12凸轮轴上的孔（如图5-196中箭头）必须处于图中的位置。必要时，将曲轴继续旋转1圈（360°）。曲轴转到上止点上方0.01mm处后，必须沿发动机运转方向转动曲轴2圈，这样曲轴才能位于汽缸1的上止点位置。汽缸1上止点的允许偏差±0.01 mm。在安装凸轮轴固定装置T10171 A之前，必须先检查工具销钉是否凸出至少7mm。如果未凸出7mm，则表明凸轮轴固定装置损坏，必须予以更换。不得用敲击工具敲人凸轮轴固定装置。

    13在凸轮轴开口中插入凸轮轴固定装置T10171A，直至限位位置。锁止销（如图5-197中箭头1）必须嵌入孔（如图5-197中箭头2）中。必须可以从上方看到TOP标记（如图5-197中箭头3）。如果凸轮轴固定装置T10171 A无法插入到凸轮轴开口的限位位置，则表明正时不正确且必须调整。如果凸轮轴固定装置T10171 A可以推入到凸轮轴开口的限位位置，则表明正时正常。

    14其他组装工作大体上与拆卸顺序相反。同时请注意下列事项：更换凸轮轴密封盖的密封环，并在安装前先润滑。
    15加注冷却液。
    16安装发动机罩。

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