诊断思路：（最好有图片、线路图截图等说明）

1.根据仪表显示的故障，初步怀疑是冷却液补偿水壶内冷却液差缺。

注：S106EVR前舱内有两个冷却液水壶，其中一个是电池补偿水壶（主要连接MCU、GCU、OBC、电池PACK的冷却回路，另一个是发动机补偿水壶（连接发动机本体的冷却回路），且只有电池补偿水壶内置液位传感器。两个冷却液水壶位置如图所示：

2.拆开发动机装饰盖板（注意勿蛮力拆卸，以防卡子断裂），检查电池补偿水壶液位是否满足要求，发现冷却液液位符合要求，则可以判断为电器故障。

3.根据故障现象，仪表上可以显示故障图标，说明控制器及电路连接工作正常。首先检查液位传感器的供电是否正常（车辆启动），拆下前舱线束总成（右）接液位传感器的插头，检查电源对地电压（即1脚和3脚之间的电压）为5V，说明供电正常，原因很可能出在液位传感器上。

4.液位传感器接头外接5V电源，用万用表伏特档测量信号脚对地电压，测得2脚对3脚的电压值为1V左右，而实际液位是正常的。