随着经济快速发展，人口数量急剧增加，汽车市场保有量逐年增加，其中制造过程问题也随之增加，车身漏雨现象就是经常出现的问题之一。出现漏雨问题后，若不能及时处理，车内易产生细菌，对人体健康造成极大危害；而且，漏雨车会增加返修人员的成本，返修后造成外观质量差，影响整车品质及公司形象。本文针对顶盖外板“鲨鱼鳍”漏雨问题，通过逆向倒推法，从问题现象、员工作业、“鲨鱼鳍”数据、钣金安装孔数据等方面进行分析阐述，确定问题真因，并提出解决该问题的有效方案，取得了良好效果。
一、问题描述
我司某款车型整车下线后，在淋雨实验阶段，发现车内出现水滴，水滴出现在“鲨鱼鳍”安装孔位置，导致整车无法交付，需对整车进行返修。漏雨部位如图1所示。
二、原因分析
针对“鲨鱼鳍”漏雨问题，使用专业分析方法，需要从生产工艺流程分步调查、分析，确定产生的要因是什么，有几方面要素，对调查的结果进行再分析，确定问题的真因。
1．要因分析
现采用逆向倒推法，对人员作业、安装孔径、鲨鱼鳍”底座数据、设计尺寸等进行全面分析，确定影响因素。
2．要因调查
（1）对漏雨车辆“ 鲨鱼鳍”与银金件间隙进行观察
板金件与“鲨鱼鳍”存在间隙，使用塞尺进行测量，间隙量为0.8mm，密封圈起不到密封作用，拆除漏雨车辆“鲨鱼鳍”发现，顶盖外板“鲨鱼鳍”孔周围钣金件存在变形（如图2所示）。
（2）对钣金件变形原因进行确认
对作业人员进行确认：员工技能满足本岗位作业要求，但安装过程中存在个例勉强作业。
（3）对员工勉强作业原因进行分析确认
分析员工安装作业干涉的可能原因：装配过程中“鲨鱼鳍”底座与板金孔安装过程中存在干涉，故对“鲨鱼鳍”安装底座、鲨鱼鳍”安装孔（电泳喷漆后）、鲨鱼鳍”安装孔（电泳喷漆前）尺寸随机抽取4组样件进行测量。（结果见表1）。
（4）数据分析
“鲨鱼鳍”设计标准宽度方向14.8mm，公差±0.1 mm，长度方向34.8mm，公差±0.1mm，“鲨鱼鳍”测量尺寸与设计一致，鲨鱼鳍”尺寸合格。
喷漆前钣金件宽度方向：15mm，公差0-0.2mm，长度方向35.0mm，公差0-0.5mm，钣金制件测量尺寸与设计一致，钣金制件尺寸合格。
（5）结论
“鲨鱼鳍”尺寸与板件制件尺寸（电泳喷漆前）均合格，但电泳喷漆后，漆膜单边厚度0.15mm，喷漆后钣金件孔径小0.3mm左右，导致天线装配间隙小，产品设计时未考虑漆膜厚度，导致问题发生。
3．真因确定
通过调查确认分析，真因有以下两个方面：①员工作业过程中勉强作业造成板金件变形；②产品工艺设计存在设计缺陷。
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