02E变速器6挡动力传递流程如图18所示。随着发动机转速和车速的升高，当系统判定升入6挡时，TCM指令电磁阀N92启用，电磁阀N90控制同步器T4向左滑动与A6啮合实现6挡。TCM控制电磁阀N216使离合器K2工作（离合器K1停止工作），将发动机动力传至输入轴2。即输入轴2的大齿轮带动输出轴B的6挡齿轮（A6），动力经过输出齿轮B到差速器，进而传递至左、右半轴和车轮，来驱动车辆。

    02E变速器R挡动力传递流程如图19所示。当换挡杆从P到R或N到R时，制动信号与挡位信号判定为准备倒车，TCM指令电磁阀N92停用，电磁阀N91控制同步器T4向右滑动与R齿轮啮合实现R挡。TCM控制电磁阀N215使离合器 K1工作，将发动机动力传至输入轴1。即输入轴1的小齿轮带动倒挡轴，以及输出轴B的R挡齿轮，动力经过输出齿轮B到差速器，进而传递至左、右半轴和车轮，来驱动车辆。