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常见自动变速器故障诊断与维修(十九)
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-01-26 08:33:38

    三、丰田5档变速器液压系统
    1.丰田5挡U151E-U250E阀体总成
    U 151E-U250E阀体总成如图31所示。读者注意观察阀体螺栓孔位,去判断如何从变速器上将阀体总成拆卸下来,图31中a小图阀体总成中间螺栓多是用于固定阀体本身阀块,外圈螺栓孔是将阀体固定到变速器上。下面我们将对如何分解内部阀门作全面讲解。

   (1)下阀体
    阀体总成由上下阀块、中间隔板和下钢板组成。上下阀块也称为上下阀体,内置阀杆、弹簧、钢珠和波珠(塑性球)等。如图32所示的是下阀体,需要注意的一个重点是:主压力调节阀套是可调的,拆卸前需标记位置,这关系到主油压力值。弹簧数值如表10所示,维修中要进行测量对照,此外弹簧的疲劳度也要检查。



   (2)上阀体
    上阀体紧靠着变速器,控制阀门比较多,如图33所示。弹簧数值如表11所示,维修中也需要进行测量比照,包括弹簧的疲劳度。


   (3)阀体球阀(钢珠)位置
    阀体中使用的球阀也称之为单向阀、止回球阀,在油液推动中截止油路。球阀通常由钢或者塑性材质制作而成。球阀分大小和位置,不能乱装和乱放,否则会引起冲击、打滑和无挡位等故障现象。U151E-U250E阀体球阀分别如图34、图35所示。


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关键词:自动变速器

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