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常见自动变速器故障诊断与维修(十二)
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-07-24 08:19:20

      (3)测试数据
    722.6换挡电磁阀和压力调节电磁阀不是开关型的,采用电流(mA)驱动,用百分比(0-100%)变化值调节压力之大小。各电控元件数据如表6所示。

    三、奔驰5挡自动变速器722.6液压系统
    1.722.6阀体发展过程
    722.6的阀体可以从阀体编号区分是旧款还是新款,也可以从阀体上识别,详述如下。
      (1)阀体编号:1402773201
    编号140 277 32 01的阀体于1995年3月开始生产,这是最早的阀体设计。在手动阀区域范围内的外观上来确定旧款和新款阀体的区别。
    图20所示为1995年款的阀体,左侧图片中的上部可看到阀体编号,在B-2换挡阀有两个排油口。此旧版阀体没有附带弹簧及塑料止回阀(见右侧小图红圈标识区域)。

      (2)阀体编号:1402773401
    编号140 277 34 01的阀体是第二代阀体,于1996年3月开始生产。如图21所示,第二代阀体B2换挡阀孔只有一个排油口,在阀门与阀门下面的排油孔下有一个不规则的形状。该阀体的设计包含添加的弹簧加载塑料止回阀(见右侧小图中红圈标识区域)。添加此单向阀是为了消除3-2降挡冲击,通过保持预充油K3活塞背后压提高变挡相应速度。

    仅仅一个月后(即1996年4月),这款变速器的开发团队又对第二代阀体的隔板进行了二次设计改进,修改手动阀区域,如图22所示。此隔板充当“手臂”,增加对簧片开关导体板中内置的固定夹持。

      (3)阀体编号:1402773601
    一个成功的产品都要经历从设计到开发,再到使用和售后中去收集信息,从而不断改进,使其趋向完美。时隔3个月之后,也就是1996年7月,722.6阀体又进行了一次改进,改进后的阀体编号为1402773601(图23)。

    分解该阀体后可以发现,上、下阀板油道均有不同程度的设计改进,上阀体的改进如图24所示,下阀体的改进如图25所示。图中红色方框内标识出了改进之处,在维修中我们要注意阀体的编号。这些改进的目的是解决起步、换挡延迟等问题。控制单元也做了相应的改进。


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