问：问一个关于空调H型膨胀阀的问题，正常情况下通过膨胀阀给蒸发器打压，膨胀阀会开启吗？如果蒸发器存在泄漏，通过压力表能反映出来吗？
    答：空调日型膨胀阀有两个制冷剂通道，即入口通道和出口通道。入口通道下面的球阀控制着制冷剂的流量，球阀弹簧力使球阀关闭，阻断制冷剂经过，而由膜片推动的顶杆下移将使球阀打开，制冷剂流经通道开启。当蒸发器出口温度上升时，膜片上方温度敏感元件膨胀，使膜片向下弯曲，推动顶杆下移，使球阀开度增大，这时制冷剂的流量就相应增加。随着较多制冷剂流过蒸发器，在离开蒸发器时，其温度会比较低，温度敏感元件收缩，膜片下压力减小，球阀在弹簧力作用下关小，制冷剂流量相应减小。膨胀阀本身就有一定的开度，打压时当然开启。如果蒸发器存在泄漏，压力表肯定可以反映出来，具体表现会是压力双低。

    问：现在自动变速箱的车辆越来越多，发动机大家都知道定期换油，由于自动变速箱结构差异较大，有的出厂就注明终生免维护，意思就是不坏不修。那么，一些没有注明的自动变速箱，应该多长时间更换自动变速箱油呢？
    答：自动变速箱油按生产厂家规定更换周期是2年或60，000km，就是说车辆用满2年，但只行驶了10，000km；或者车辆只用了1年，而行驶了60，000km，这两种情况都应该更换变速箱油。当然，现在的油中都添加了各种添加剂，比如防氧化剂等。所以，你也可以不计算时间，只单纯按行驶里程换油。换油时再同时拆卸油底壳，里面的滤网及油底壳垫子也要同时更换，而且最好使用厂家指定的专用油。起码要使用厂家规定的标准级别的ATF。更换后最好行驶升温后，再检查调整一下油平面高度，不允许多，也不允许少。如果是厂家注明的终生免维护，那你就尽量不要动它。如果厂家有规定的，你就按照厂家的规定执行。
    如果车辆行驶时涉过较深的水，要尽快检查变速箱内部是否渗进了水，如发现有水进入，无论油有无变质，即使是很少量也必须马上更换变速箱油。如果油有变质，起码要循环2～3次换油才能保证维护质量。

    问：高尔夫A6，新车在4S店改装过轮胎压力监控功能，现在每天出现仪表板上方向盘不定时的黄灯闪亮，闪亮后过一会儿又自行熄灭。我用5052A进入网关故障查询44（J500），内有一故障码是（01316/ABS无通信偶然，其他控制单元均无故障。请问应该如何检修？
    答：每天仪表板上方向盘不定时的黄灯闪亮，可以先关闭轮胎压力监控功能，重新在线给ABS编码，在给03编码时，实践中，如果5052A系统出现不能编码，可以将03插头拔下后再装好，然后再进行在线编码，应该可以成功。如果编码后，仪表板上方向盘黄灯还是闪亮。那就应该检查ABS与J500通信线路是否不正常，并酌情检修。