问：接修的一辆2.0排量的奥迪事故车，排气歧管破了，需要更换，更换时，配件商说要换点火顺序歧管”，排气管要什么点火顺序？不明白，向您请教，谢谢！
    答：四涡轮增压FSI发动机的排气歧管是设计成“点火顺序歧管”的，如图1所示。从图1中可看到，歧管内有一条分离筋，这条筋可使废气气流均匀地作用到涡轮上，因此就会按点火顺序将气道分成1、 4、 2、 3缸气道。另外，分离筋还可以阻止废气压力膨胀后进入其他汽缸内。这样就可以保持需要的涡轮转速，并可以优化涡轮增压器的相应特性。

    问：一辆长安福特蒙迪欧轿车，原来冷启动后，最多预热1分钟就可以正常挂档行驶，现在气温在10℃左右，冷启动就需要预热5分钟才能正常挂档行驶，如果只预热1分钟，从P档挂N档、1）档都会出现很大的异响声。请问这是什么故障，怎么检修？
    答：根据你的描述，分析可能是发动机冷启动后怠速过高所致。如果节气门清洗过，做过匹配，可以检查一下数据流，查看一下水温传感器，看其是否变质。凭经验分析，是节温器关闭不严，造成预热时间过长，怠速过高，挂挡冲击异响，更换节温器应能排除故障。

    问：请教您两个问题，一是天气转冷后，行车中必须关窗，一关窗挡风玻璃就会起雾，影响视线、影响驾驶安全，怎样才能防止档风玻璃起雾呢？二是天气转冷后，我觉得车辆的冷启动变困难了，启动后怠速抖动，有时不热车加速就会熄火，感觉车辆的动力下降、油耗增加、噪音变大，去4S店进行了保养换油、清洗节气门、换火花塞，没有解决问题，这是什么故障，怎么修理？
    答：秋冬交接或者阴雨天时，关闭汽车的所有玻璃窗后，若车内人多、热量大，呼出的二氧化碳增多，就会在风挡玻璃上出现许多雾气，这是由于车内温度高，车外温度低。物理原理就是车内有大量的水蒸气，这些水蒸气遇到冷的车玻璃时液化成小水滴。去除的办法是，天不太冷时用空调的冷风去除最快，一两秒就可以去除。如果是特冷的天气，可以开空调的暖风，暖风刚开时雾气会更大，但是物极必反，不是东风压倒西风，就是西风压倒东风，过几分钟，雾气就会逐渐减少。在不冷不热时，最好打开A/C开关，将温度适当调高，即暖和又是最佳的除雾方法，只是这种方法可能和单开冷气一样，会增加油耗。
    赶上雨雪天气时，也可不借助冷风或内循环风除雾，只要在此之前购买除雾水涂抹于风挡玻璃上即可。自制除雾水的方法也极其简单，只需找一个小器皿，挤进少许洗涤灵，按1:6左右的比例兑上水，然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧（包括后视镜处的车窗玻璃），待晾干后再用XIE皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维等即可。这种方法也可以防止玻璃起雾，只是需要提前准备。
    至于车辆在天冷时出现启动困难、怠速抖动、加速不良、油耗高、噪音大的问题，这是典型的积炭、胶质或水分故障，可以自己买一瓶油路清洗保护产品，倒入汽油箱中，然后加满汽油，边用车、边清洗。自己DIY排除故障，不用求人。

    问：我的车要开去哈尔滨，4S店给我加了5W30标号的机油，换了“－42”的防冻液，哈尔滨现在晚上的最低温度在零下30℃左右，5W30的机油可以吗？为什么不换0W50标号的机油呢？我怎么才能判定防冻液确实是“－42”的呢？防冻液的更换周期是多久？
    答：5W30的机油是没有问题的，你所说的0W50机油，低温时流动性特别好，但是在热车时，它的相对黏度要比普通机油大。在机油的标号中，w前面的数字越小，其在低温时的流动性就会越好，w后面的字母数字越大，其在高温时的黏稠度会越大。比如， “10w”的机油，它在低温时的流动性不好。哈尔滨现在的气候环境用“5W”是比较合适的。
    对于防冻液的判定，有专门的检测仪器一一冰点测试仪，大多数修理厂都有这种仪器。这个测试仪可以简单测得防冻液的冰点。作为修理爪在给客户更换防冻液的时候最好在客户面前用冰点测试仪测一下，一个简单的行为，可以解除客户的疑虑。
    有的修理厂总是建议客户更换防冻液，其实我们仔细看一下防冻液的包装，不难发现多数防冻液上面写着“长效防冻液”。防冻液在冷却器里面待的时间越久，水分就会越少，而它的冰点会随着水分的减少而变高。比如，一瓶防冻液现在的冰点是－42℃，两年以后它的冰点有可能达到－50℃。所以，我建议防冻液在四年左右更换一次就可以。

    问：2011年的奥迪A5轿车，2.0T四驱版，车辆点火时，有时发动机会发出很刺耳的声音，类似于拉缸的声音，请问是怎么回事？
    答：要看是不是在启动的一瞬间有这种声音，如果刚点火一瞬间有这种声音，有可能是电动机的甩轮，如果它回位较慢，就可能出现响声，所以建议重点检查一下电动机。

    问：车辆换了一次变速器油后感觉挂挡的时候特别皱，请问这跟换油有关系吗？
    答：这种现象与变速器油的关系很大。这辆车应该是手动挡的，因为自动挡的车，一般换了油之后，不会引发挂挡发皱的现象。变速器油，根据型号和生产时间不同，品质会有所不同。如果说你所更换的变速器油，比之前的变速器油私稠度要高一些，那肯定会引起冷车时挂挡发皱。如果在换完变速器油以后，发生了挂挡发皱的现象，最好检查一下变速器油，或者询问一下当时的换油师傅，看所换变速器油的私度是不是比原厂油的勃度大，如果确实如此，可以重新更换原厂油加以解决。这种现象特别明显的是捷达轿车，原厂的变速器油砧度特别低，如果更换了私度较大的变速器油，冷车时就会非常难挂挡。

    问：行驶里程三万千米的奇瑞A3轿车，半离合倒车的时候有金属摩擦声，踩深、抬高后声音消失，另外，正向行驶时没有声音，请问是什么原因？
    邵答：这种现象发生在半离合的时候，首先可以考虑是不是由发动机转速过低引起的叫杆或脱挡异响，如果异响发生在发动机处，可以检查一下怠速是否偏低。如果异响发生在变速器，那首先应该考虑的就是离合器的压盘，有时，在行驶里程达到一定的数字后，离合器压盘边的弹簧就会出现松旷现象，这个“松旷”会产生噪音，但不会影响车辆的正常行驶。