火花塞烧独

    火花塞烧蚀故障具体有4种情况：①电极熔化且绝缘体呈白色。造成这种现象的原因一般为冷却装置工作不良、燃烧室内温度过高或燃烧室内积炭过多，发动机工作中使排气门间隙变小，进一步引发燃烧室内过热，造成恶性循环所致。另外，火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。②电极变圆且绝缘体结有疤痕。此种现象表明发动机早燃，可能是，点火时间过早，火花塞热值过高等原因所致。③绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因，而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。④绝缘体顶端有灰黑色条纹。此种现象表明火花塞已经漏气，需进行换件修理。

     花塞上有沉积物
    火花塞上的沉积物一般有2种情况：①火花塞上沉积物有油性。当火花塞上出现油性沉积物时，表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的；如果每个缸的火花塞都粘有这种沉积物，则表现汽缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油现象。②火花塞上沉积物为黑色而无油性。此种现象通常表明汽缸内混合气过浓，可通过检查发动机进气装置、配气机构和供油系统解决。