一辆EQ2102越野汽车，行驶到坑洼路面时，拟改用全轮驱动，发现前桥无法正常接入，分动器也不能挂入空挡，高挡指示灯保持常亮。

    根据远距离操纵步骤，将点火开关旋至工作挡，此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂入空挡的情况下，踩下离合器踏板，远距离操纵继电器有动作，打开远距离操纵开关，远距离操纵的蜂鸣器响。接着，将前桥转换开关旋至前桥接入挡，听不到前桥接入电磁阀工作时的响声，继续将分动器转换开关旋至空挡，也听不到分动器电磁阀工作时的响声。将远距离操纵开关拆下，用万用表电压挡测量红色火线，发现该火线无电，接着检查该开关上的绿红色火线，也无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子，该端子无电，而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时，该导线有电，这说明该继电器可能存在故障。将继电器拔下，发现该继电器为4端子，与原车所配的5端子继电器不符。检查其它继电器时，发现该5端子继电器被安装到另一位置，将继电器互换后，重新操作，前桥能接入，分动器也能挂入低挡，故障排除。

    该车的远距离操纵继电器为5端子继电器，其内部有常闭触点和常开触点，远距离操纵开关的绿红色火线与该继电器的常闭触点端子相接。当踩下离合器踏板时，该继电器线圈因无电而停止工作，接通常闭触点，来自空挡开关的电经该触点给远距离操纵开关供电。因该继电器在保养时被误换为4端子继电器，缺少常闭触点，因此来自空挡开关的电无法到达远距离操纵开关，当开关打开时，因前桥接入开关和分动器开关均无电造成电磁阀不工作。