这里介绍一种较实用的维修方法利用介子焊机配合整形架进行维修的新方法，不仅可以起到完美的修复效果而且节约工时，减少板件在维修过程中因维修不当造成板件局部扩张而影响使用效果。

如图 1 所示的门槛板外板的损伤。用传统的钣金锤配合垫铁或者用传统修复拉拔工艺通过制作辅助工具焊接拉矫耗费的时间较长，维修效果又不是很理想，而用新型快修拉介子工艺减少工时又易于操作。

一、施工工艺流程

1. 施工前整车的清洁并确定损伤区域

在进行维修前应对待修的汽车进行整车清洁，目的是清除车身的污点、油渍等车身脏物，有利于准确的判断出损伤的区域。并确定打磨的范围。

2. 维修工具的选取

根据维修范围和维修工艺方法选择如图 2 所示单作用打磨机、焊接介子机、焊接介子、整形架等工具进行修复。

3. 去除损伤部位的旧漆膜

利用打磨机对损伤区域进行打磨，如图 3 所示。打磨时应将待修补区域的旧漆膜去除干净，以防焊接介子时将板件击穿，同时注意不要将板件磨漏以防增加多余的修复工序。

4. 焊接介子

确定损伤修复部位的中心，利用介子焊机和介子在打磨后的损伤凹陷中心焊接介子如图 4 所示。焊接介子时要保证介子间距离大约在 1cm左右，并使所有的介子焊接在一条直线上，以利于穿拉拔插销如图 5 所示。焊接介子时注意介子间距均匀，利于拉拔时受力均衡，同时注意介子焊接不可以太松，太松拉拔时用力会脱落；但也不可以焊接太牢固以免去除时使车身板件被拉出孔洞。

5. 利用整形架进行粗整形

介子上穿上拉拔插销后，选择整形架进行矫正。如图 6 所示整形架粗整形，并且边矫正边用热收缩锤进行敲击以减少应力集中，如图7 消除应力集中，通过这种办法进行矫正可以避免钣金锤配合垫铁敲击产生的鼓动现象。

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