起动系统包括蓄电池、起动机、电磁开关、点火开关、挡位开关、点火锁止开关、连线线束和蓄电池线束。当点火开关钥匙置于“启动”位置时，电流通过，为起动机电磁线圈供电。此时，电磁开关铁芯和离合器换挡杆激活。离合器小齿轮与飞轮齿圈啮合从而启动发动机。发动机启动时，为避免起动机电枢过度旋转造成损坏，离合器小齿轮装有单向离合器。如图 1 所示。

一、起动机电路故障诊断

起动机电路故障诊断必须在蓄电池完全充电且

状态良好的情况下进行，操作过程如下:

1． 从保险盒内拆卸燃油泵继电器。

2． 变速杆在 N 或 P 位置( A / T) 或踩下离合器踏板( M/T) ，将点火开关置于起动位置。按下述步骤进行操作。

( 1) 若起动机带动发动机正常转动，说明起动系统正常; 如果起动机根本没有带动发动机转动，转至下一步检查。

( 2) 分离开关后，点火开关回到“ON”位置时，如果小齿轮没有与飞轮齿圈分开，则首先检查电磁开关铁芯和开关故障，再检查小齿轮或单向离合器是否损坏。

( 3) 检查蓄电池连接状态、端子、蓄电池( － ) 导线与车身的连接状态、发动机搭铁线束、起动机“B”端子。并再次启动发动机。

如果起动机带动发动机转动，说明故障是由连接不良引起。起动系统正常时，若起动机没有带动发动机转动。转至下一步继续检查。

( 4) 分离电磁开关“S”端子连接器，用跨接线连接电磁开关“B”端子。

如果起动机带动发动机转动，转至下一步继续检查，否则，根据需要拆卸起动机进行维修或更换。

( 5) 检查下列项目，直到找到断路电路为止。

①检查内部保险丝盒与点火开关之间的连接器与线束，以及内部保险丝盒与起动机之间的连接器和线束。②检查点火开关。③检查挡位开关和连接器，以及点火锁止开关和连接器。④检查起动机继电器。

二、主要检查项目

1． 小齿轮间隙( 如图 2 所示)

①拆卸电磁开关“M”端子的励磁线圈。②在电磁开关的“S”端子与“M”端子之间连接蓄电池。注意: 为防止线圈烧毁，通电不要超过 10 s。③用手轻推伸出的齿轮测量移动距离，该距离为齿轮间隙。④如果齿轮间隙超过标准值，增加或减少电磁开关与前支架之间的纤维垫片数，从而调整齿轮间隙至标准。垫片越多，齿轮间隙越小。齿轮间隙的标准值为 3． 0 mm。

2． 电磁开关吸引线圈测试( 如图 3 所示)

在电磁开关“S”端子与“M”端子之间连接蓄电池。吸引铁芯小齿轮伸出，说明吸引线圈正常。如果齿轮没有伸出，更换电磁开关。注意: 执行该测试要拆卸“M”端子连接器; 并注意通电时间不要超过10 s。

3． 电磁开关保持线圈测试( 如图 4 所示)

在电磁开关“S”端子与机体之间连接蓄电池，用手将小齿轮拉到止动位置。如果释放小齿轮释放后复位，说明保持线圈工作正常。注意通电时间不要超过 10 s。

4． 电磁开关复位测试( 如图 5 所示)

在电磁开关“M”端子与机体之间连接蓄电池，用手将小齿轮拉到止动位置。如果释放小齿轮后立即复位，说明两个线圈工作正常。注意通电时间不要超过 10 s。