卡滞故障的处理方法 ①轻微卡滞。 泄油环在柱塞表面前后滑动不灵活， 驾驶员感到加速性能恶化； 油门供油滞后或泄油环阻滞在柱塞孔开放位置，启动时驾驶员虽将加速踏板踩到底，由于泄油环不能到位，泄油量增加，进入缸内的油量减少，以致启动困难。 处理方法可通过拆卸油泵，将泄油环与柱塞在柴油中清洗互研， 必要时可涂一些极细的氧化铬研磨膏进行互研。②严重卡滞。通常是在喷油结束瞬间， 使柱塞泄油孔处于开放状态。 泄油环严重卡滞将使柱塞与泄油环表面严重拉毛、咬死，迫使环与柱塞同步旋转，而球头又不让其旋转，致使球头被挤落，调速杠杆总成严重扭曲， 发动机熄火后再无法启动。 当拆卸油泵检测时，油泵驱动臂仍可用手转动，往往要通过在试验台上复检方可查出故障。由于掉落的球头被震动，有可能进入其他运动副之间， 因此切不可在高速情况下复测，应拆卸调速盖，必要时拆下泵头仔细检查。 对于严重卡滞、表面拉毛的柱塞，必须更换新泵头与调速杠杆总成， 重新按技术要求装配与调试。