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驱动桥总成的装配: 装配时, 轴承、齿轮和各轴颈配合面应清洁干净, 并涂以齿轮油润滑, 按拆卸时的原始位置装复; 装配差速器时, 十字轴的各轴颈、行星齿轮内孔等配合表面必须涂上齿轮油预先润滑, 避免走合时干摩擦。更换差速器齿轮时应注意,采用圆拉法加工的齿轮与采用刨齿法加工的齿轮不能混用。在更换单个齿轮时, 务必要仔细识别。识别方法: 观察齿轮的顶宽, 刨齿法加工的齿轮齿顶大端宽, 小端窄; 而圆拉法加工的齿轮齿顶则正好相反, 即大端窄, 小端宽。驱动桥装复后, 必须按标准加注新的齿轮油, 在走合期开始的 10 km 中, 应及时检查减速器总成和轮毂轴承及轮边减速器的温度。若有过热现象, 应拆开检查, 并重新调整。东风EQ1092型汽车驱动桥的装配工艺: 将已装配好的主减速器和差速器总成装入桥壳, 用 78~ 98 N#m的力矩拧紧主减速器连接螺栓。桥壳与主减速器之间的衬垫两面涂以密封胶, 用 78~ 98 N#m的力矩拧紧后盖紧固螺栓。然后装复、调整车轮制动器; 将清洗后的通气塞装于桥壳上部; 再将左右半轴装入半轴套管内, 用 78~ 98N#m的力矩拧紧半轴螺栓。最后按规定加注双曲线齿轮油。
