问：我是学汽车电工的，想向您学习空调修理技术。您能给我讲一些诊断空调故障的技巧吗？  

答：现在汽车空调，主要分为三类，一是手动空调；二是半自动空调；三是全自动空调。全自动空调检修时，必须用先进的设备来诊断故障，看数据流。空调制冷系统的诊断一般还离不开空调压力表。建议你要多学用设备诊断空调故障。

至于眼看手摸来诊断汽车空调故障，那只能作为一种初诊及辅助诊断的办法，一般要结合空调压力表检测值进行判断。

1.三看

(1)看有无制冷剂泄漏。首先看空调系统管接头有无漏氟。由于制冷剂中混合有冷冻机油，泄漏的地方就会出现油迹。因为是机油不会挥发，还会沾满灰尘，显得脏污，很容易从表面看出来。

(2)看冷凝器。冷凝器安装在汽车最前面，比较好观察，可以看一下冷凝器散热片是否弯曲变形，通风的缝隙是否被脏东西堵塞了。空调开启后，看风扇是否旋转，吹风方向是否是对着发动机方向吹风，否则将无法散热或散热不良。以上几点都可以引起空调制冷效果不良，甚至不制冷。

(3)看空调启动时，干燥瓶视窗。正常情况下，空调压缩机刚工作时，可以从视窗中看到气泡流动，随着压缩机继续运转，气泡应从有到无，如果一直有气泡，那说明制冷剂缺少；如果刚短时间内，完全看不到气泡，那说明制冷剂多了。当然没有制冷剂压缩机不会工作，肯定也看不到制冷剂的流动。

随着空调压缩机的继续运转，视窗中的气泡逐渐消失，没有气泡的制冷剂，在视窗中流过应该非常清澈，才说明正常；如在视窗中流过制冷剂非常混浊，那说明制冷系统中的冷冻油加多了。

2.四摸

(1)摸干燥瓶。可用左右手分别同时摸干燥瓶进口端和出口端，比较两边的温度差。如果温差不大，说明干燥瓶是正常的；温差过大，说明干燥瓶可能有堵塞。

(2)摸膨胀阀。可直接用手摸膨胀阀的进口端和出口端。管子温度应一边是热的，一边是凉的；温度如果差不大，说明膨胀阀不良。

(3)摸冷凝器。进口应该很热，出口相对温度低些；如果温差不大或温差很大，前者是散热不良，后者是内部堵塞。

(4)摸压缩机。压缩机进气口和出气口也是高低压的分界线，温差一般比较明显；如果两端温差不大，说明压缩机性能不良，制冷效果不可能好。