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这种测试可以帮助我们确定问题是否真的在变速器内，但这种离合器测试只有在某些道奇和克莱斯勒变速器上才可用。对于其它品牌的变速器，替代的方法是利用解码器和一个变速器控制器一起使用。只要将解码器设定到观察输入转速的数据，并使用换挡控制盒来手动地选择挡位。在每个挡位使用20%的失速测试并观察输入转速数据，通过排除法就可以确定哪个执行元件在打滑。尽管这种测试需要使用变速器的换挡控制盒，从而有所限制，但如果你有这种设备可以使用，这种方法就可以让你快速决定是变速器在打滑还是使用了错误传动比的变速器。
不像41TE变速器使用的所有的行星轮组具有相同的传动比，其它类型的变速器中的一个传动比错误就可能意味着使用了错误的变速器。比如GM公司有好几种不同传动比的前轮驱动变速器，如果用错了变速器，电脑就会产生传动比故障码。使用解码器和一个换挡控制盒来进行离合器测试，可以立刻显示变速器内部是否存在执行元件打滑。如果一个也没有，那就意味着很有可能使用了错误传动比的变速器。
以上所讲的只是一些如何有效利用解码器来诊断与变速器相关故障的技巧提示(尤其是如何利用转速数据)。由于如今解码器的成本已经很低，你完全有理由从各种成本中省出一个解码器的开销。然而更重要的是，利用解码器可以帮助你尽快地解决与变速器相关的故障。
