一辆行驶里程约10.1万km的2008年雪佛兰乐骋1.4轿车。该车在行驶过程中仪表板内的ABS故障指示灯不亮，但是只要踩制动ABS灯就点亮，熄火后又着车，ABS灯正常，行驶过程中踩制动ABS灯又点亮。
    接车后，按照车主提供的故障情况进行试车。接通点火开关，观察仪表板内的ABS故障指示灯，亮2～3s后熄灭，ABS控制电路自检正常，跟着起动发动机行驶试车，ABS灯仍然处于熄灭状态，如果急踩制动，ABS灯就会立即点亮，同车主描述的故障现象一致。

    ABS控制电路原理：
    图1所示为雪佛兰乐骋1.4轿车ABS控制电路。EBCM是一个微处理器，它主要有3项功能：输入信号的计算，输出信号控制，自诊断功能。

    1）车轮速度传感器将车辆行驶时的“加速”、“减速”等信息以电子信号的形式输入给EBCM,EBCM对这些信号进行处理，并根据计算出来的结果来控制和调节液压装置内的电磁阀等执行元件，使制动分泵内的油压维持在安全制动状态。
    2） EBCM不断地监测ABS的控制电路，一旦有故障出现，EBCM就会关闭制动防抱死系统，在其存储器内存人一个相应的故障码，同时点亮仪表板内的ABS故障指示灯。
    3）接通点火开关，EBCM对控制电路进行自检，如果控制电路正常，仪表板内的ABS灯亮2～3s后熄灭，如果控制电路出现故障，ABS灯点亮。

    故障诊断排除思路：
    1 读取故障码
    KEY OFF，连接通用汽车故障诊断仪Tech2;KEY ON，进行读取故障码操作，故障码内容为“C0035—左前轮速度传感器断路或短路”。

    2 故障可能原因及检查
    1）机械部分（齿圈断齿或缺齿、脏污）。对传感器外观进行检查，传感器的齿圈没有出现断齿和缺齿，传感器头和齿圈只是有少量的灰尘，用除尘布擦拭干净；用塞尺测量传感器头与齿圈的间隙，正常。由此确定机械部分没有故障。
    2）检查线束连接器端子是否松动。图2和图3为EBCM总成在车位置和外观图。检查传感器线束连接器和EBCM连接器端子，没有拆卸过，线束连接器端子锁扣连接紧固。由此确定线束连接器端子没有松动。
    3）检查左前轮速度传感器EBCM之间的线束是否出现断路或短路。接通点火开关，仪表板内的ABS灯亮2～3s后熄灭，说明EBCM自检成功，ABS控制电路没有故障。由此确定左前轮速度传感器与EBCM之间的线束没有出现断路或短路。



    4）检查左前轮速度传感器。图4和图5为左前轮速度传感器在车位置和外观图。KEY OFF，拔掉与左前轮速度传感器相连的连接器端子，用数字式万用表测量其电阻和输出信号电压，见表1。由此确定左前轮速度传感器故障，更换损坏的左前轮速度传感器，按照规定的力矩 90 Nm拧紧传感器，排除左前轮速度传感器故障。





    5）再进行试车，故障依旧，难道是EBCM总成坏了？

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