一辆行驶里程约4.5万km、车辆型号G11、搭载MR20DE发动机的2012年东风日产轩逸轿车。车主反映：下班回家时，该车智能遥控钥匙无法开启车门，使用机械钥匙打开车门后，点火锁无法转动，车辆不能启动。接车后对车辆进行检查，发现智能遥控钥匙恢复正常使用，车辆启动正常，使用CONSULT-III对系统进行检查，发现有历史故障码，清除之后使用遥控钥匙反复测试，车辆工作正常，遂怀疑是偶发性故障，让车主开走继续使用。第二天车主反映故障再次出现，两把遥控钥匙都不能打开车门，进入车辆后，方向盘锁止，无法启动车辆。连续按动转向锁开关后，转向解锁，车辆又正常启动。

    故障诊断：现代汽车多采用智能钥匙遥控打开车门、启动车辆，智能钥匙控制系统与车辆CAN系统通讯出现问题，就会在车辆使用过程中造成诸多不便，甚至不能启动车辆。由于该车采用智能钥匙控制系统，且车辆偶发出现无法启动的故障，首先对车辆蓄电池技术状况及极桩连接情况进行检查，蓄电池技术状况良好，极桩接触正常，排除掉车辆因为掉电引起的智能钥匙控制系统工作不良的可能性。接着对两把遥控钥匙的电池电压进行测量，电压符合使用要求，且两把智能钥匙同时坏掉的可能性较小，所以该故障可能引发的原因就集中在车辆的智能钥匙控制系统上。该车智能钥匙控制单元控制原理如图1所示，智能钥匙单元要接收到遥控钥匙的合法请求信号，发送通讯信息给车辆CAN系统进行信息交互，接收到CAN系统返回指令智能钥匙单元控制转向锁总成解锁，BCM控制各车门门锁电机动作。满足启动条件要求时，IPDM E/R模块控制启动机继电器工作，启动电机工作带动发动机运转。根据该车智能钥匙控制系统工作原理及故障现象，结合维修经验，初步怀疑该故障应该是由于控制线路接触不良造成的。

    由于维修车辆暂时工作正常，车主表示该车无事故，保养正常且并未进行线路改装。遂先拆卸手套箱、仪表板下护板，检查智能钥匙单元、BCM、转向锁单元的线路，外观及连接正常，用手晃动线路连接器接头，同时按动遥控钥匙按键进行检查。当晃动智能钥匙控制单元连接接头时，按下遥控钥匙按键，车外蜂鸣器工作，所有车门锁均不工作，用左前门门锁开关操作，门锁机构工作正常，且车内无法转动转向盘，转向锁无法释放。连续按下转向锁开关，转向锁能够释放，但仪表防盗指示烦点亮，启动时启动机无反应。此时使用诊断仪进行系统检查，发现检测不到智能钥匙控制单元系统，BCM、仪表、发动机系统均出现故障码（图2）。这表明该故障是由于智能钥匙单元与BCM, ECM无法通讯造成的。影响故障的线路有电源电路、搭铁电路和数据通讯线路。

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