一辆行驶里程约4.5万km的 日产轩逸轿车。用户反映：该车在行驶时突然熄灭，再也无法启动。
    故障诊断：
    此车正在行驶中，车辆突然熄火,之后再也无法启动。经过询问了解此车为事故车,修后使用大概有一年时间内正常,从未出现过问题。当时客户要求我们前去处理，并跟我说匹配一下就可以了。后来进一步了解到此车当时已经在新蔡县一家修理厂维修了将近一天时间,未能解决此故障.于是本人便带上三代电脑赶赴新蔡。到达目的地后,检查该车在点火开关打开后,车辆防盗指示灯不能熄灭,车辆无法起动。同时又发现了一个问题是在打开点火开关后,发动机故障灯并未点亮，并且诊断电脑不能识别发动机ECU。初步判断故障范围为：ECＭ故障／CAN线路故障／ECＭ相关电路故障。查阅电路图后（如图1）。

    相关资料：2012年东风日产新轩逸维修手册

    得知发动机ECM105#线为ECU电源线,用万用表测量此端子, 并无电瓶电压。由于此车是事故车,怀疑其电源和接地电路有磨损断路或短路情况，所以进一步检查，但并未发现线束有断路及短路现象。于是检查保险丝,但维修手册电路图（如图1）显示为62#（20A）保险丝。为ECM电源保险, 但在IPDM上（如图2）。

    并未找到有62#保险丝.可维修资料上IPDM如图3却显示有。但实物IPDM中却找不到62#保险丝的位置。后来发现实物IPDM上有20A保险丝并且已经烧断,但并不是维修手册电路图上的62#保险丝。且实物IPDM与维修资料IPDM上保险丝的位置有很大的区别（如图3）。故费了一番周折，更换保险丝后问题解决。

    维修总结：通过此车的问题解决,得知一定要灵活运用维修手册，并且不能盲从维修手册，维修手册有时也会出现不符，或是维修手册更新不及时，导致手册上和实物不符。要相信自己的判断，以及细心观察仪表给出的每个信息。