一辆行驶里程约11万km、搭载CEA发动机的2011年上汽大众帕萨特轿车。用户反映：该车行驶中突然减速，与此同时变速器锁在2挡。
    检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现故障码P 173A—换挡行程传感器1的信号不可信；P072F—4挡无法换入。观察变速器的数据流，可以看到离合器K1所传递的扭矩，随着油缸行程的增加而增加，说明离合器控制是正常的，问题应出在齿轮箱内
    放掉齿轮油后拆下机电控制单元，检查变速器内部发现大量金属碎屑，而且有一部分铁屑还吸附在拨叉行程传感器上。鉴于这种情况，决定更换变速器总成。
    故障排除：更换变速器总成，试车确认故障排除。 
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）