一辆行驶里程约17万km，搭载BCD发动机和5挡手动变速器的2003年大众POLO 1.6手动挡轿车。用户反映：该车驾驶员侧车窗控制按钮对右后车窗的控制失效。
    检查分析：维修人员用VAG1552故障诊断仪检测舒适系统控制单元，进入单元地址46，查询故障存储器，无故障记忆。读取测量值002组4区，查看右后车窗的控制信号，数据显示控制信号已正确输入车门控制单元J386。读取5组的测量值为：未操作，未操作，无通信，未操作。其中3区的测量值为右后车门控制单元的数据，从测量值分析，是右后车门控制单元J389无通信。
    12组4区数据为0，表明J389未连接。11组4区数据为双线模式，表明数据总线的状态正常。从以上数据分析，判断J389没有接在数据总线上。
    拆开右后车门饰板，检查J389的供电，红／黄线有12.20 V电压，正常。打开点火开关，数据总线CAN-H（橙／绿）的电压为2.65 V， CAN-L（橙I棕）的电压为2.35 V，表明数据总线工作正常。由此确认J389数据总线收发器有问题。
    故障排除：更换J389后，12组4区数据为1、5组3区变为未操作，表明问题已解决。试验右后车门，车窗升降恢复正常，故障排除。
    相关资料：2011年上海大众新波罗维修手册