一辆行驶里程约19万km，装配BBG2. 8 V6、动机机，搭载01 V5档手自一体自动变速器的2004年大众帕萨特B5轿车。客户反映：该车在静止时空调制冷效果差，在正常行驶中制冷效果有改善。
    检查分析：发动发动机并怠速运转。通空调开关，触摸空调低压管感觉到不凉，而且空调出风口吹出的是热风，故障确实存在。接下来连接压力表检查高低侧管路内的压力，发现低压侧的压力为2. 6bar，高压侧的压力为 26bar。低压与高压侧的压力都高，造成压力高的原因可能是制冷剂过多或散热不好。
    首先检查冷凝器表明是否过脏，发现更换过冷凝器，而且表面不脏，可以排除冷凝器过脏的原因。检查发现电子风扇（小）在高速运转，而且是向后抽风，这表明电子风扇运转正常。检查硅油风扇（大）时发现风扇运转时往后抽的风很小，关闭点火开关检查风扇，发现该风扇不是V6发动机使用的风扇，如图1所示。

    经过与客户沟通得知，该车前不久出现过事故，风扇可能是出现事故时更换的不是V6使用的。更换V6发动机使用的风扇，如图2所示，起动发动机检查空调系统的压力，低压为2. 1 bar，高压为14bar。检查空调出风口吹出的是冷风，说明故障已排除。忿。障排除：、换风扇。

    总结分析：该车的故障现象是静止时空调制冷效果差，在正常行驶中制冷效果有改善。根据故障现象表明在静止时散热效果不好，散热效果不好，压力会升高。通过测量高低压侧的压力，得知压力过高。通过检查冷凝器可以排除冷凝器的原因，最后检查风扇，发现该车安装的不是V6发动机使用的。遇到类似故障时应检查空调系统的散热是否正常。