一辆行驶里程约16万km，搭载BFF发动机与01N型自动变速器的2005年大众帕萨特2.0自动挡轿车。用户反映：该车起动时间过长。
    检查分析：维修人员查看该车的保养记录得知，此前因发动机前端漏油，更换过凸轮轴油封。对比保养前后的起动状况，初步定性为维修过程中的人为故障。
    用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元，获取的故障信息为：17746----凸轮轴位置传感器G163对正极开路／短路，静态。故障码无法被清除。拔下凸轮轴位置传感器G40（电路图上2.0发动机标注的代号，不知控制单元识别的故障码为何显示G163）的插接器检查，万用表测出插接器3条线上的电压分别为4.79 V、11.23V和0.31 V，表明故障在传感器上。
    拆下G40，见内置的霍尔集成电路破损。究其原因，发现传感器信号轮变形，因此转动时触及传感器。更换凸轮轴油封时需要拆下凸轮轴齿轮，如果固定齿轮的专用工具挤压到信号轮，会导致其变形。
    故障排除：更换凸轮轴位置传感器及其信号轮，故障排除。