（2）照明模式

　　前照灯系统具备城际模式(C)、带雨天照明功能的城际模式(C1)、市区模式(V)及高速公路模式(E、E1、E2)。

　　①城际模式（C，图5）

城际模式为基本模式。在没有其他模式启用的情况下，系统总是启用该模式(即车速在0～15 km/h和50～90 km/h)该模式最接近近光灯。
②带雨天照明功能的城际模式(C1) (图6)

该功能是为了减少湿滑路面上的反光。功能开启后，车辆前方的光束更宽，而照明范围缩短(驾驶员侧的聚光透镜转向左侧并设为近光灯；前排乘客侧的聚光透镜只设为近光灯)。

　　启用带雨天照明功能的城际模式条件如下。

　　a.将灯光切换旋钮调到“AUTO”；

　　b.车外光线强度较低；

　　c.车速在15 ~ 70 km/h的范围内；

　　d.雨刮器启用超过2 min。

　　以下情况会关闭带雨天照明功能的城际模式。

　　a.车速超过70 km/h；

　　b.雨刮器关闭超过8 min；

　　c.将灯光切换旋钮调到“近光灯”位置。

　　③市区模式(V ，图7)

市区模式主要照明的是邻近道路，如人行道，十字路口，人行横道等，从而提高在市区行驶时的安全性。在该模式下，车前的灯光照明范围更宽。为了避免迎面驶来的车辆造成耀光，灯光照明范围缩短(驾驶员侧的聚光透镜转向左侧并设为近光，前排乘客侧的聚光透镜在左侧的基本位置上)。市区模式的优点是在村庄或小镇这种光线较暗的地方也能有最好的照明效果。该模式在车速15~50 km/h时开启。

　　市区模式在车速为15~50 km/h范围时启用，市区模式前照灯光束范围缩短，车辆前方的灯光照明范围更宽。

　　④高速公路模式E、E1、E2 (图8)

当前照灯系统进入高速公路模式时，灯光的照明范围更大，并射出更多的照明光到左侧行车道，照明强度将随着车速的增加而增加，车速超过120 km/h时可达到高速公路模式的最大效果。

　　高速公路行驶时，当车速高于140 km/h超过10 s，自动打开驻车灯和近光灯。如果车速低于65 km/h超过2 min，这些车灯被关闭。

　　（3）随动转向（图9）

汽车灯光照明采用的非对称性，对于右行交通，朝左转弯时，左侧灯具作为主灯工作，其旋转的角度较大（不超过规定要求的极限位置）, 右侧灯具进行辅助工作，旋转角度稍小；朝右转弯，右侧灯具作为主灯工作，其旋转的角度较大，左侧灯具进行辅助工作，旋转角度稍小。

　　转向照明功能集成在前照灯中，该功能可单独开启左侧或右侧车灯，车灯用于照亮车前方的周围环境，车灯“转向照明”功能由车身控制单元(BCM)控制。

　　激活随动转向灯和AFS(自适应)条件如下。

　　①将灯的开关切换到“AUTO”位置；

　　②近/远光灯开启(根据从光亮识别传感器接收到的车外光亮信息，是否需要开启AFS)；

　　③车速高于10 km/h（启动动态随动转向灯）；

　　④车速高于15 km/h（启动AFS自适应模式）。

　　如果车灯开关处于“AUTO”位置，则无法打开雾灯。打开雾灯需要将车灯开关旋转至其他位置，而AFS照明模式和动态随动转向灯将被关闭。如果车辆打滑，带AFS照明模式的动态随动转向灯功能会被关闭，前照灯回到基本位置。AFS自适应前照灯可以自动调节近/远光灯的光线分布。光线分布可以通过不同的照明模式适应特定的行驶工况（如行驶在市区或高速公路）。

上一页  [1] [2] [3] [4]  下一页