一台行驶里程约2.34万 km的大众帕萨特领驭2.8 V6自动挡轿车，车主反映仪表板上安全气囊报警灯常亮，要求给予索赔维修。

　　接车后连接VAS5052故障诊断仪查询安全气囊控制单元J234，发现有一个存储的故障信息00588，含义为驾驶员侧气囊点火器N95阻值太大，偶发。读15-08-001组1区的测量值为过高（正常值应为正确）。根据维修经验，出现00588故障码一般都是安全气囊螺旋电缆组件有接触不良之处，于是决定更换带转向角传感器G85的安全气囊螺旋电缆新组件。

　　作业完成后，当点火开关处于ON时，安全气囊报警灯、ABS报警灯以及ESP报警灯同时点亮。使用故障诊断仪进入安全气囊控制单元，清除00588的故障码，气囊报警灯熄灭。进入ABS/ESP控制单元J104查询故障信息，发现有2个故障记忆，分别为00778——转向角传感器G85未进行基本设定/设定错误；以及01044——控制单元错误编码。

　　根据奥迪、帕萨特ABS/ESP控制单元的特点，在更换转向角传感器G85或ABS/ESP控制单元J104后，ABS/ESP控制单元的编码数自动变为0，需要重新对ABS/ESP控制单元进行编码并对转向角传感器G85进行补偿标定。值得注意的是，此时不能直接对控制单元编码和对G85进行基本设定，必须执行登录功能成功后方可进行。

　　将车辆置于水平直行位置，用VAS5052故障诊断仪执行操作的具体路径为：进入自诊断功能，点击ABS控制单元进入功能选项界面，此时观察屏幕右上方编码栏显示的编码数为0。选择10进入测量值选项，查看数据块005组1区G85的测量值，应在±5.0°范围内，若数值绝对值大于5.0°，微量转动转向盘使数字处于公差范围，然后退回功能选项界面。选择15进入访问许可选项，显示屏出现软键盘，键入9597登录码，按确认键Q,屏幕左上方提示成功执行该功能，退回功能选项界面。选择09进入编码选项，出现软键盘，输入ABS/ESP控制单元的编码数4297，按确认键Q,屏幕右上方编码栏显示4297（0），左上方提示正在执行编码。退回功能选项界面，编码栏显示控制单元的编码为4297，表明编码成功。

　　再次选择15进入访问许可，显示屏出现软键盘，键入40168登录码，按确认键Q，屏幕提示成功执行该功能。退回功能选项界面，选择06进行基本设定，出现软键盘，输入通道号1，按确认键Q，屏幕出现基本设定的界面，点击基本设定激活按钮，屏幕显示设定成功。重新查询ABS/ESP控制单元的故障信息，00778和01044故障码已自动清除，退出自诊断，ABS

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