来源：汽车维修技师 作者：佚名 2020-11-02 09:52:24
7．对调空气流量传感器，故障还是存在。
可能引起车辆DME模块存储缺火故障码的因素，都已经排查了一遍，故障依然存在。难道是发动机内部机械故障？
使用缸压表测量缸压约为1104kPa（11 bar），缸压正常（累积气缸压力）。
拔掉被测量缸的喷油器插头和点火线圈插头，使用IMIB与缸压表组装的工具测量气缸压力波形。IMIB测压力挡，连接缸压表，启动发动机，测量缸压，发现第1缸缸压相对比其他缸弱，如图9、图10所示。
使用内窥镜检查缸内，未发现异常。
为什么使用缸压表测量发动机气缸压力是正常的，而在怠速时使用IMIB与缸压表组合工具测量缸压波形是异常的呢？
使用缸压表测量发动机缸压正常，可以推断出发动机气门与活塞环的密封是正常。
发动机怠速下，发动机VTC气门升程、VANOS进／排气参与调节，此时缸压不足，表示发动机进气不足。影响发动机进气不足的可能有液压挺杆、推杆、摇臂等。
导致发动机液压挺杆、推杆、摇臂工作异常，首当其冲是先检查机油。拆开机油滤清器，发现油泥很厚；打开加油盖发现发动机内部油泥很厚，拆开气门室盖罩检查，拆下发动机油底壳，发现发动机内油泥很厚，如图11～图14所示。
