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宝马M3行驶过程中仪表显示变速器过热
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-10-13 10:31:06



    一辆2010款宝马M3,底盘代码E93,装备S65型号V8自然吸气发动机、DKG双离合自动变速器,车辆行驶过程中仪表显示变速器过热。
    维修人员检测车辆,故障代码列表如图1所示,故障代码冻结数据如图2所示。



    维修人员根据ABL检测计划,实施离合器加压过程如图3所示。

    我们都知道,双离合自动变速器就是由两套手动变速器组合而成的,变速器内部的机械结构基本不发热,发热量主要来自变速器前面的离合器摩擦片。而该故障车的双离合器有压力不足和打滑的迹象,且发动机水温偏高,这很可能是由双离合器打滑而造成的。
    在更换双离合器、清洗水箱冷凝器、更换变速器热交换器后,该车故障被彻底排除。

    双离合器的过热原理其实与普通自动变速器完全类似,也要根据故障冻结数据,结合各方面的线索进行分析,才能准确找到故障根源、彻底解决故障。

    相关资料:2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统

关键词:宝马M3

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