一辆行驶里程约16.2万km的宝马320轿车，该车因为交通事故进厂维修，维修后不久出现后座区乘员保护系统异常的故障且仪表上安全气囊灯亮起。
    故障诊断：接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪，读取的故障代码为“930963-左后安全带拉紧装置：电阻过小”，且故障代码无法清除。由于刚更换过左后安全带拉紧装置气体发生器，从外观无法辨别左后安全带拉紧装置是否存在故障。断开蓄电池负极，用专用适配器测量左后安全带拉紧装置气体发生器的电阻，为2.41Ω（正常值为1.6Ω～5.6Ω），正常。怀疑可能是相关线路故障，单独检测2根引爆线路，均未发现短路、断路现象，线路正常。
    拔下安全气囊模块（ACSM）上的导线连接器，测量左后安全带引爆电路端子60和端子59间的电阻（图1），远小于标准值（3Ω），表明该线路存在短路。根据上述检查结果分析认为，ACSM和左后安全带拉紧装置气体发生器的连接器接口处存在短路可能，检查左后安全带拉紧装置气体发生器的连接器发现，实际连接器短路桥上的绝缘体比正常的连接器短了一截（图2）。



    故障排除：更换损坏的安全带拉紧装置气体发生器的连接器后试车，故障排除。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）