十三、N55-发动机怠速运转时的噪声

    车型：E70、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25。
发动机类型：N55。
    生产日期：2009年7月1日、2011年10月31日。
    故障现象：发动机怠速运转时发出敲击声、击打声和“咔嗒”声。该噪声也被描述为“突、突、突”声。不管是在车外还是在车门和车窗关闭时的车厢内都能察觉到噪声。噪声在发动机怠速运转时感觉最明显，而在车速不超过约50km/h的运行模式下，也可以听到减轻了的噪声。
    故障诊断：噪声是因为高压油轨内的震动而产生的，震动首先传递至汽缸盖上，然后再传递到乘客舱内。
    故障排除：处理客户投诉时按如下方式操作：
    诊断：
    松开车头方向的第一颗固定螺栓（汽缸盖上的高压油轨）。噪声不再出现。
    措施：
    安装新的带有去藕元件的高压油轨。高压油轨零件如图14、图15所示，件号码保留不变：13 53 7 576 779-高压油轨。



清理零件仓库：Dingolfing零件供应中心（ZTA）只供应新的带有去藕元件的高压油轨。
4个固定螺栓（汽缸盖上的高压油轨）保持不变。
参见维修说明：拆卸和安装／更换13 53 158油轨（N55）。
提示：
减震器（零件号码11 12 7 603 482）可以保留在汽缸盖罩中：
但是不允许松动！
批量措施：
    2011年9月底（德国汽车生产厂）或约2011年10月底（除德国以外的汽车生产厂）已使用新的带去藕元件的高压油轨。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]  下一页